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ATOTO S8 ナビ取り付け まとめ

ATOTO A8ナビ取り付け記事が全部かけたので、ここで各記事のリンクをまとめます。車はNDロードスターです。 ATOTO S8商品レビュー ATOTO S8ナビ取り付け編1〜6 ODB2 設置 BlueToothでAT […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 6. 〜設置ver.3〜

両サイドのステーが大きくてかっこ悪いので家をガサゴソ探したらいい感じの汎用ステーが出てきたのでこれにします。 大きさもいい感じ。お前…、時を超えて…、このために昔オレに買われたのか? 設置後。小さくなったのでいい感じです […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 5. 〜設置ver.2〜

隙間を埋める方法…、元あったプラスティックの土台を使います。配線用の穴を空けまくります。穴を空けなければ元に戻せるのに、思い切った!まぁ純正品買ってもそんなに高くないでしょ、これ。 加工する部分が部屋に持ち帰れるので作業 […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 4. 〜設置ver.1〜

Ver1です。最終形はVer3.です。興味ある方、過程もお楽しみください。 どうやってつけようかと思ってたところ、この純正を接続していたこのステーつかえるんじゃね?ってひらめいた。 さらにATOTOの付属品についていた2 […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 3. 〜車載-仮設置と動作チェック〜

ATOTO S8ナビ取り付けの記事の続きです。この記事では純正オーディオを外すところから、試行錯誤してATOTOナビを載せるところまで。 こちらの記事が入口。 仮設置 内装を剥がしていきます。写真は省略してますが、左前ピ […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 2. 〜配線加工〜

この記事は配線加工を記録していきます。 前回の記事はこちら 前の記事の付属品の写真です。 この付属品の中の汎用ハーネスを加工します。ハーネスの1つ(左)はトヨタ用。合えば苦労せずポン付けです。これのカプラー部を切ればいい […]

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ATOTO S8 ナビ取り付け作業編 1.〜購入〜確認〜

もう1年も前ですが、ATOTOのアンドロイドナビを取り付けた記録を写真を元に振り返ります。作業をしていると楽しくて、日記に書くのが後回しになり、書きそびれます。FaceBookとかだと凝ったこと書けないから故に書きやすい […]

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カヤック動力化
インプット部シャフト加工

インプット部のシャフトですがここまでは仮でM5-60mmのボルトで仮でやってまいりました。ここ、ステンレスのロング平行ピンにバイスしてネジ切ろうとしましたが、ステンレス硬すぎてねじ切り諦め、使ってたM5ネジの頭を落とすこ […]

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カヤック動力化
ギア部製作

摩擦車+プーリーで詳細設計開始。 詳細設計 クリアランスとか正確な位置とか結構精密に設計が必要だと思い…エクセルでリアル長さで図面を書いて進めました。なんどエクセルで2Dの図面が書けます。ネット上で使える3DCADもあり […]

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カヤック動力化
ペラ部作成

全体イメージの構想はこんな感じ ペラシャフト部 2馬力のペラの裏側はこんな機構です。これに合わせた回転力を伝える部分の加工と先端で抜け渡目の割りピンの機構が必要。 実際の加工の設計はこれ なるべく加工が少なく、手に入る材 […]

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