私の改造車は合法です

数日前からマフラーと触媒の間のボルトが緩み、爆音がしていました。
今朝、10時に鳥栖のタイヤ館に入ってみると、まだ開店準備中。
開店は10時と書いています、
私のために入り口のチェーンをはずしてくれました。
（10時に開店準備完了しろよ！）
ピットのタイヤ出すから待ってくれと、さらに15分くらい。
リフトアップされると完全に
ボルトとガスケットがなくなっている状態。
「ないんで修理できません」だと。
ボルトとガスケットぐらいあるだろうと思ったけど、本気でないらしい。
タイヤ館、使えん！いちおう、マフラーとか売ってるのに。

で、どこかに持ち込もうと、鳥栖の日産に2件、電話したけど、定休日。
日産ディーラーは水曜日は定休日らしい…。
イエローハットに入ろうとすると、これまた定休日みたい…。
しゃぁないんで、で、バドをあきらめ、
家で自分で治そうと家に帰ると、あると思ったガスケットがない。

しょうがないんでオートバックスにはガスケットもボルトもあるのを見たことあるんで、行って、ついでにもう暗いからつけてもらおうと、入り口にいたサービスマンに事情を聞いてもらったら、なんかやってくれそう。

ガスケットとボルトは在庫があったんですが、
しかし、態度がなんだかおかしい。
マフラーに合うかどうか確認しますと車まで行って、まずイチャモン。
「前のタイヤがはみ出ている」

私の車は自分でいじりまくってますが、モットーは合法な車で「サーキット」
この状態で日産ディーラ経由陸運局の検査にて5ナンバー→3ナンバー変更の正式改造車検を取ってます。
3ナンバーなのは車幅が純正より広くなっているため。
あと、足周りをほぼ交換しているのを申請しています。
自信もって完璧合法だと主張します。

次は「工賃が4500円です。」と。
それは高すぎる。と言うと、「一度マフラーをはずす必要があります。」
大うそつきです。カパッとガスケットはめて閉めるだけです。

もうやる気のなさにあきれて「そんなら自分でする。」
と答えると、一応、ガスケットとボルトが合うのかジャッキアップして見てくれるとのことで、

なぜか端っこのほうで、前輪だけアップ…
見てもらってるうちに…。
ガスケットの径が違うとか言い出し…。
じゃ、ひとつ大きいのにしてくれとか、そんなでかいはずないとか言っているうちに…。
「やっぱ、ちょっと暇ないから金出すからやってくれ」と言ったら、今度は、「マフラーに音を小さくするアタッチメントが着いていないから…」と。
もう半ギレです。
「そんなもん最初から着いとらん！だからこのままでディーラでの車検に通ってるって言ってるだろ！マフラーもそんなんついてなくても静かなものなんよ！」

ここまできてようやくわかりました。
「違法改造車はピットに入れられない。」

でも、違法でないことを説明すると、そのサービスマンは納得してくれて、「じゃぁ、このまま直します。工賃もリフトアップ代だけでいいです。」と。
どうやら、ピット長というのがうるさいらしく、会社の方針としてしょうがないと納得。しかし、オレの車は合法です！
「そいつ連れて来い！」といいたかったけど、まぁ、やってくれるっていってるんで、事を荒立てることもないんで、そのままやってもらいました。その間雑談してたんですが、オートバックスでも認定工になっているらしく、いろいろ大変そうです。会社がでかくなって小回りが聞かなくなったってやつですね。
あーめんどくせー。でも楽になおせてよかった。
それにしても。オイル交換は普通にやってくれるんだけどなー。