ブレーキ導風板工作

突然、年休とりましたんで、朝から日が暮れるまで、車いじり
以前からやりたかったことを。

・プラグ確認
このシルビアになって開けたことなく、どうなっているのか不安…。
パワーをあげているから、熱価の高いものにあげないとーと思ってまして、
あんまり良くわからんけど、結構いい色に焼けてます。ちょっと焼け気味？
入っているものは、S15シルビア純正
NGK PFR6B-9 プラチナプラグ　熱価は6ですね。
サーキット走るなら8とか言われますが、しょっちゅう行かないから…、
　変えるときは、7くらいでいいかな？
　

・リアタイヤ　付け直し
前回持込でタイヤをつけてもらったが、どうも乗り心地が悪い。
リアタイヤの感触が変。
これは締め方が失敗しているんだと思ってて、付け直しました。
→結果、オケ−！

・右リアキャリパー、この前オーバーホールしてもらったけど、やはりまだフルード漏れてました。中古のキャリパーを探して付ける予定。

・フロント左サス　ハンドル曲げるとギゴギゴ音が…、またしだして、
ストラットだからサスごと回転するんだけど、サスの上のところが回りにくく、バネが回っちゃっているんだと思います。
で、その対策として、本来回るところグリスアップと、ついでにバネの上下にもグリスアップ！これで完全に音がなくなりました。スムーズに回っているということで良し。

ついでにフロントの車高を下げようと思いましたが、フェンダーに干渉しそうで、フェンダー削ればいいんだけど、それだとちょっと今回は面倒でやめました。

・最近、とっても気になってたブレーキ導風板を工作
hi-roのGTRには純正で鉄製のがついているのを見て刺激され、
ランエボとかにもついているんよねー。
で、大好きなプラダンと針金で自作！
前らついているダクトはちょっと上へ移動。

2ピースで出来てます。(写真1、2)
プラダンと針金なのでもしも大きな力が加わっても、ゆがむか壊れるだけなので大丈夫。
上下の曲げているところの強度がちょっと不安…。
つけてからメーター振り切ってみましたが…確認してない！どうなってんだろう！

・追加の3つメーター周りのカバーを工作　…写真なし。
　アルミの板と、ボルトでメカニックだったところを発泡スチロールの黒い板(ダイソー)と手元にあったカーボン柄カッティングシートで作成。
違和感がなくなった？！