今日も引き続き車いじり サスアーム類1G締め

昨日に引き続き、足回りをきれいにしています。
フロントの車高調、ピロアッパーのバラしかたがわからん！
でも、外して556やブレーキクリーナーでピロをゴシゴシしてたらいい感じにスムーズに動くようになりました。硬かった左側はふにゃふにゃに。
逆に右側のほうがまだ硬いです。

そして、左右の長さが違っていたので…、長さをあわせようと、下の皿を外そうと…、車高調を外したままでは硬くて無理なので次の日（今日）までまって、車につけて外そうとしましたが…外れません。556を吹きまくり、ハンマーで振動を与えつつ…、車高調レンチがゆがんでいたので、ヤスリで削り…、でもビクともせず、車高調レンチが変形していくだけ…たまらず、ネットで検索すると…、「マイナスドライバーを当ててドライバーの後ろをハンマーでたたく」
あー！昔やってたよー、忘れるよなー。10年前かな？車いじりをサボってると、衰えるもんだなー。
と、やってみると結構しぶとかったけど、回りました！[写真1]

その後、リアを分解し…、

車高調を外すと、なぜか、ハブが下のほうにびよーんと…おかしい。
(反対側は、そんな症状はなかったので、これがたまにバランスが悪くなる原因だったのか？！）
サスアームははブッシュがよじれることで動くので…１Gで締めないといけないらしいのですが、伸びた状態で固定されていた感じ（初めからなのか、そうなってしまったのかどうかは？）でした。
この状態だと、縮み側がほとんどストロークしないと思われる。

ほぼ社外アームに変えているので…うーん、意外とゴムブッシュがのこっているなー。
それと、リアはパーツが多いので、完全に取ってしまうと今日中にはできないと判断。ピロ部はやはり、動きはスムーズ。とりあえずゴムブッシュで接続されているところをすべて緩めて１Gで締めよう！

[写真2]全部外したところ、でっろ〜ん。アーム4本、サス1本。フロントと違って、結構な量なんよ。

[写真3]
そして1Gで締めるために、
こんなアクロバティックな状態に！

リア側は、Aアームのさ先っちょに馬。
これでは、後ろが上がりすぎてあまり後ろに重さが乗ってないので、前も上げることに。

馬を2個しか持ってないので、油圧ジャッキを前左側に、車載ジャッキを前右側にして、なるべく、車が水平になるようにがんばってみました！

ジャッキも馬ももう、10年物なのでそろそろ、引越しを機に買い換えるかな？

で、完了して、運転してみたけど、
固まった感がして、車が斜めにいく症状はない…、でも、あまり交差点を曲がってないから、症状が出てないかも。
あと、車高を右前だけ落としたけど、曲がるかなーと思ったけど、そんなあんまり、そうでもなかった。しいて言えば、左に言ってるかな〜？でも、道路の都合上、左に行くのはふつうなんだよな〜。
まだよくわからないから、もうしばらくのってみんとわからん。