車いじり(リアパッド交換、キャリパーエア抜き)

フルード漏れのため、キャリパーオーバーホールに出したときにパッドにフルードが点いているんで交換すべきといわれたけど、純正でなくHC++をつけたいが通販が間に合わず、後に自分でつけました。
まぁ、3500円くらいの工賃が浮くのでお得だったし。

取り外すと
なるほど、フルードの漏れていたパッドは減ってませんでした！
反対側のパッド(いつもこちらはみない)はもう残り1mmくらいでした！
（写真1は新パッドとフルードが漏れてた側のパッド）

パッドはいつものプロミューHC++(0℃〜800℃)
一台分　￥２７４００（税込み）

スカイライン系(サイドブレーキがドラム式のもの)と違い、シルビアのリア側はサイドブレーキと共用のキャリパーでピストンを戻すのが大変です。
ピストンの切り欠きに引っ掛けて回さないといけません。
土曜日に前やったようにペンチでまわしていたんですがラチがあかず時間切れ…諦めました。

ピストンをまわすための特殊ツールをアストロプロダクツで買ってきて使いましたが、楽々です。600円くらいで仕事の効率3倍くらい。シルビアの乗り持っとくべきです。
右に回してへこませます。

ディーラーでブレーキのオーバーホールしてもらった直後からブレーキがフアフアで、そのうち良くなるのか？と思ったけど、やっぱりまだフアフアだったんで…エア抜きをしてみると…出るは出るは…。
全交換で疲れきって諦めたのか？エア抜きし忘れたのか？
いつもは正直でいいディーラーなんで好きなのですがちょっと印象がマイナス
となりました。
フロントはエアー出ませんでした。

写真のホースとワンウェイバルブはアストロプロダクツでピストン回しツールを買いに行ったついでに気になって(フアフアが)買ってました。
600円＋600円＋ペットボトルでワンマンブリーダーができます。
昔は金魚用のワンウェイバルブを使ってやりましたが、プラスチック製なので1,2回に1回、割れてました！
今回のはアルミ製なので丈夫でいい！

アストロプロダクツはマニアックなツールあるし、普通のツールは安いし、便利で楽しいですよ。
場所は太宰府インターそば、グッディの前。
(あー！グッディが復活してた！まだ営業してなかったけど)