スピーカー交換 カロッツェリアTS-F1740

右のドアのスピーカーの音が小さく、出力のバランス調整でなんとかごまかしてきてたけど、アマゾンプライムビデオの音量が小さくなりすぎて、嫌なのでこれを機に交換しました。

ものはカロッツェリアTS-F1740。
アマゾンでやすいの。。。と思いましたが、安いのは評判悪すぎて純正より劣りそうで、それでいてこれは国内メーカー大手なのにそこまで高くなかったのでチョイス。
サイズとか悩んだけど、これのちょっと型番違いをNDにつけてたひとがいたのでチョイス。
さらに17cmのスピーカーなのでまぁ、ずれててもドリルとかでなんとかなるだろうと。
到着してみて、バッフルまでついててすぐつけれてお得。
箱の裏面の適応車種にまんまNDロードスターがのってたので、ひと安心。ロードスターって、空間が狭いのでスピーカー変えてもあまり良くならなさそうなので変える人ってあんまりいないのね。
持った感じ、重量感あり、音は良くなりそうですが、車体が重くなりそうな懸念...。
中2デザインのようなイナズマついてますが、これのお陰で激しい横Gにも耐えれそう！？

前回書いたとおり、ドアをひっぺ返して開けてみると、スピーカーのコーンの部分が変形していて、音が鳴らなくなってって、どうしようもないので交換。あとから検索すると同じ症状で右スピーカーだけ死んでいる同士も発見、持病なのね。

重量は？

1つにつき、400g、x2で800gも増えます。涙ぐましい努力で軽量化して設計していただいたマツダロードスター開発陣に申し訳ない。ナビで軽くなった分、とんとんか、ちょっとオーバーくらいか？ご勘弁。

純正のコネクターと似てそうで、違いますね。他車メーカーはコネクターが付属してそうでしたが、マツダは「つくってね」という雰囲気を取説に書いてました。
いくつか見た先代の交換したひとは本体側のコネクターを切断してキボシにして繋げてました...。

純正のスピーカーのコネクターが抜けそうです。
ペンチなどで爪を押さえて抜けば抜けました。

そして半田付けされている線は切断。
使えますね。皆さん、なぜつかってないのかな？
確かに、壊れてない方からコネクターを切断して取り出すのは罪悪感はありました。まぁ、なんだかこのスピーカーたちは家でのテレワークでの音質の悪いレッツノートに繋げて家族がいない間用のスピーカーとして活用しようかな？と思っているので許して。

スピーカー付属のケーブルの本体側を切断、純正スピーカーから取り出したコネクターに半田付け。

スピーカーのプラスマイナスは適当でいい感じがしますが、位相が逆転するので片方間違うと打ち消しあいます。どっちかなぁ？と先人の知識をググると、こうみたいです。

純正コネクターにポン付けできました。
注意として、このコネクターのプラスチックの融点が低そうで、半田付けにより、ピンがずれていく、右側スピーカーを最初さしたとき音ならなくて焦ったけど、ピンが歪んでいて押されて刺さってなくて、ごりごりと押してようやく刺さった。なので、熱量注意。
この状態で、コネクターのピン部分がむき出しなのが後程ショートとか事故になりそうなので、そこら辺のビニルテープで絶縁。ドアパネル付けて完成。
一番やっかいなのがドアパネル。
くっつけるピンが２ヶ所、抜けにくいところがあり、1つ破壊したのでモノタロウでマツダ用のピン１０個いりを注文。これあると安心感が違います。
作業は会社から帰った夜中に、１個づつやりました。
そんな難しいことはないです。
スピーカーいじりは免許取り立て、やっすい車をはじめててに入れた時の車いじりレベル0.1ですね。
年取ってやるのは1個目は懐かしくて楽しめますが、2つ目はもう面倒ですね。
進化したいのに出来るスキルの繰り返しって作業がテンション上がりません。
音は？その辺は疎いのでわかりません。
ただ、修理としては大成功。きちんとボリュームを捻っただけ音が出るようになりました。

ちなみに、ドア内装を剥がすときにクリップを破損します。
これか。

これか。